Esta versión, llamada Portfolio, está basada en el XKR y tiene el mismo V8 supercargado de 4.2 litros con 390 hp. Las diferencias más notables con  su edición regular son: rines BBS de 20 in., asientos Recaro con insertos de piel en azul o rojo, interiores de madera exclusivos y volante especial, que buscan darle un aspecto cercano al de un coche de carreras.
 
La versión base sigue cargando el V8 de 4.2 litros con 294 hp. y todos los XK tienen caja automática de 6 velocidades.
 
Aunque es un deportivo, los interiores parecen de sedán de lujo. Los acabados en madera y piel le dan el sello de elegancia característico de la marca: son suaves al tacto, con gran calidad de acabado.
 
El diseño exterior del XK lo ha mantenido joven, aún con el paso de los años. No necesita grandes cambios para seguir luciendo nuevo y vanguardista, a diferencia de XJ que ya empieza a mostrar arrugas.
 
Es lamentable que el XK sea el único Jaguar con configuración convertible, y más lamentable aún, que el XKR no tenga caja manual ¿Cómo se supone que vamos a disfrutar el motor supercargado?

Fuente: http://www.univision.com