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Por fin la tan esperada nueva generación de la Serie 5 llega en otoño como modelo 2004. Y aunque las mejoras fueron muchas no todo es color de rosa.
El tan polémico sistema iDrive de la Serie 7 estará desafortunadamente incluido, y aunque ya fue mejorado, todavía queda mucho por ver de su nuevo desempeño.
Por otra parte, también comparte con la Serie 7 un desempeño extraordinario que combina la sensación cómoda de manejo, segura y deportiva al mismo tiempo.
El sistema iDrive tendrá la ayuda del Head Up Display (HUD), lo que hará más sencillo el accionamiento, pero sobre todo más seguro: no tendremos que apartar nuestros ojos del camino mientras navegamos por interminables menús para cambiar la estación de radio.
La construcción del Serie 5 será más liviana, con cuerpo de acero y aluminio, y chasis y suspensión completamente de aluminio.
La gama de motores consta de dos I-6 y dos V8, los primeros de 2.5 litros con 184 hp. y 3.0 litros con 225 hp. Los V8 son un 4.4 litros con 325 hp. y un 5.0 litros con 394 hp. para el M5. Todos constarán de caja manual de 6 o automática de 5 velocidades.
Probablemente la ayuda tecnológica más interesante sea la Active Front Steering, este sistema varía electrónicamente el radio de giro del volante, dependiendo la velocidad a la que vayamos.
El diseño será factor de controversia al igual que en su hermano mayor, pero parece que esta es una campaña de BMW para hacerse notar.
| Ficha Técnica |
| Puertas: 4 |
| Capacidad: 5 personas |
| Motor: 6 cilindros en línea |
| Potencia: 225 CF (caballos de fuerza) @ 5900 RPM |
| Transmisión: Automática |
| Suspensión: Trasera |
| Peso: 3300 libras |
| Capacidad del tanque: 18,5 galones |
| Millaje por galón: 19-1 en ciudad / 28-1 en carretera |
| Garantía: 4 años o 50,000 millas | |
Fuente univision.com
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Enviado el miércoles, 10 de marzo a las 04:13:22 por admin |
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