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El valor no es la ausencia del miedo, sino el juicio de que alguna otra cosa es más importante que el miedo.
- Ambrose Redmoon
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Es una bicilíndrica hasta cierto punto básica, muy apta para todos los públicos, precisamente aquél que desea disfrutar al máximo de todo tipo de sensaciones sin sufrir molestias en las cervicales. Sale airosa de cada giro a 90º que se realiza circulando entre calles, responde sin titubear a cada golpe de gas en atascos y no te complica la vida entre curvas gracias a unos buenos frenos y a un chasis fácil de llevar en un uso standard.
Es una moto pequeña y compacta, que engaña a los profanos. No es una supersport. En el cuadro de relojes predomina la esfera con fondo blanco del cuentavueltas. Dos radiadores laterales se encargan de mantener la temperatura óptima del motor, el chasis no llega hasta el eje de basculante, y está sujeto únicamente por el bloque motor. En cuanto a su capacidad de depósito de 16 litros, no se pueden hacer maravillas, pues hay que tener mucho cuidado con rodar en reserva.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Ubicación Transversal, 4 tiempos
Nº de cilindros 2 en V a 90º
Cilindrada 996 cc
Diámetro por carrera 98 x 66 mm
Distribución DOHC. 4 válvulas por cilindro
Alimentación 2 carburadores de 48 mm
Compresión 9,4:1
Potencia máxima 110 CV a 9000 rpm
Par máximo 9,8 mkg a 7.000 rpm
TRANSMISIÓN
Tipo Cadena
CHASIS
Suspensión delantera Horquilla convencional
Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo
Frenos Delantero 2 discos de 296 mm. Trasero disco de 220 mm
Neumáticos Delantero 120 / 70-17, trasero 180 / 55-17
Llantas Delantera 3,50. Trasera 5,50
CARROCERÍA
Estructura Multitubular en aluminio
Peso Vacío 203,5 Kg.. Lleno 216,2 Kg..
Depósito de combustible 16 L
Distancia entre ejes / trochas 1.430 mm / -
PRESTACIONES
Velocidad máxima 249 Km / h
Aceleración de 0 a 100 km / h 3,2 s / 45,6 m
Consumo urbano Nd
Consumo extraurbano Nd
Fuente:
elgarage.com
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Enviado el domingo, 14 de marzo a las 01:25:08 por admin |
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